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根據(jù)合同法，合同中的各項條款按性質(zhì)分為“主要交易條件”和“一般交易條件”。主要交易條件包括貨物的品名、質(zhì)量、數(shù)量、包裝、價格、裝運、保險和支付等。一般交易條件是指商品的檢驗、索賠、不可抗力和仲裁等，其主要的作用是保障交易的實施，或是預(yù)防爭議的發(fā)生和解決爭議。一般交易條件通常印在交易合同的背面，只要對方不提出異議，就不需要逐條商定了，因此一般交易條件也稱為“背面條款”或“格式條款”。

無論是新零售，還是背后的智慧供應(yīng)鏈，都對物流提出了新的需求，物流行業(yè)正處于創(chuàng)新變革的風(fēng)口浪尖。與此同時，國家也正在出臺各類政策措施，支持和引導(dǎo)物流行業(yè)的高速發(fā)展，如： 國家發(fā)改委開展骨干物流信息平臺試點； 交通運輸部組織無車承運人試點； 工業(yè)和信息化部支持智能物流發(fā)展； 商務(wù)部開展智慧物流配送示范；

每次在外授課，課堂上總是先問大家一個基礎(chǔ)而重要的問題：什么是采購？說基礎(chǔ)是因為這是工作最基本的概念，說重要是因為對采購的定義將決定了自己對采購的格局與邏輯，進而決定了你的工具與手段。

在筆者接觸的企業(yè)中，當談到供應(yīng)商規(guī)劃，往往很多企業(yè)會拿出兩個管理文件《合格供應(yīng)商清單》、《供應(yīng)商比例分配》，《合格供應(yīng)商清單》上的供應(yīng)商就是可以供貨的，《比例分配》決定了供貨量。

對于采購成本的優(yōu)化我們要建立全局觀，只有從供應(yīng)鏈的各個方面同時入手，從成本的源頭開始著手，深入每個相關(guān)部門和企業(yè)，跟所有相關(guān)人員一起分析和尋找方案，才能做到不降低質(zhì)量的情況下，降低采購的成本。我們會將整個降本分為四步：